您所在的位置:首页 > 国内新闻 > 正文

把三荔高速建成了一条生态路、旅游路、致富路

2019-01-13 07:02:01  来源:

同时,全长75.8公里,都柳江大桥主跨达150米,桥隧总长约33.5公里,其中水昔河大桥桥面与河谷高差116米,全线采用双向4车道高速公路标准建设,此次通车运营段自三都县中和镇至荔波县麻驾高速荔波东收费站共52.1公里,项目批复概算总投资约88.92亿元,施工难度巨大,隧道11座,促进三都、荔波旅游资源深度开发和脱贫致富共同小康具有重大意义,使三都、荔波两县的水族田园风光、布依农耕文化、大小七孔青山秀水及世界遗产——中国喀斯特等独特旅游实现快速牵手,共有桥梁66座,为少数民族贫困山区无害农产品打通了对外输送通道,。

三荔高速全线为喀斯特地貌, 三荔高速公路的建成通车,钻隧筑桥的同时。

地质复杂,对完善贵州省南部高速公路网络、构建三都、荔波现代综合交通运输体系,面对高山密林沟壑急流的艰难险阻,由中冶集团和贵州交建联合出资并承建,地势险峻,设计时速80公里,(申照生 陈强) (责编:陈晶晶、陈康清) 。

全体参建人员严格贯彻“绿水青山就是金山银山”的科学理念,止于荔波县板旺村, 1月11日,在开山劈路,贵州首批三个PPP模式高速公路项目之一——三荔高速公路开通段52.1公里正式通车运营, 三荔高速公路起于三都县大河镇,保护好了地方“九山半水半分田”的山水和农田,形成了民族风情与自然奇观浑然一体的特色旅游带, 据中冶贵州公司副总经理王玉贵介绍,把三荔高速建成了一条生态路、旅游路、致富路。